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11/02/2007

Transantiago, un moderno sistema de transporte

transantiago

Imagina lo siguiente: “Te vas al trabajo y subes a un moderno bus que pasa a un horario indicado, para pagar no necesitas monedas solo pasas una tarjeta por un lector y se te descuenta de tu saldo, tiene rampla para discapacitados y marcas para invidentes, además los choferes son amables y educados también es posible que tengas que hacer algunas combinaciones para llegar a tu destino, no importa, puedes bajarte del bus y tomar otro sin tener mayor recargo en tu tarjeta o bien puedes conectar tu viaje trasladándote en una de las tantas líneas de metro que recorren la ciudad”. La imagen podría decirse que ocurre en alguna ciudad europea o ciudad muy desarrollada, pero no, está ocurriendo en Santiago de Chile en plena Sudamérica, se llama “Transantiago” y es la apuesta más ambiciosa del presente gobierno por ordenar un tremendo parque de autobuses, elevar la calidad de vida de los ciudadadanos de cara al bicentenario y sobre todo hacer un completo cambio al transporte urbano.

Este sábado 10 de febrero se dio el vamos al famoso Transantiago, en una marcha blanca en donde los pasajes serán totalmente gratuitos por 3 días para que el público entienda y se adapte al nuevo medio de transporte público chileno, un visionario proyecto que pretende elevar a Santiago como una de las urbes más ordenadas y limpias de Sudamérica.

No exento de polémicas, el Transantiago, tiene en sus dos primeros días de funcionamiento bastante quejas que son naturales cuando se realiza un cambio tan radical en las costumbres habituales de la población, un bajo porcentaje de autobuses transitando en horas puntas y largas esperas fueron las principales problemas en su primer día de funcionamiento. Esperamos con el correr de los días los habitantes de Santiago se acomoden a este proceso de reaprendizaje de sus hábitos diarios de transporte y que realmente este cambio se trasforme en calidad de vida para los usuarios. A armarse de paciencia entonces y tener cargada su tarjeta bip para poder trasladarse normalmente.

Update 13 Marzo 2007

Tras cumplirse un mes de entrar en operación el nuevo sistema de transporte llamado “Transantiago”, los capitalinos siguen tratando de acomodarse al nuevo esquema que presenta este servicio público, grandes quejas se han dejado escuchar mientras el gobierno trata de subsanar los problemas más recurrentes de este primer mes de puesta en marcha , la falta de recorridos y la lentitud y atochamientos en las esperas de los paraderos. Algunas medidas tomada por las autoridades pretenden, en el papel, ayudar a la ciudadanía a desplazarse y entender mejor el nuevo sistema de recorridos.
Página oficial del Transantiago para consultas
Fotos del Transantiago
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Santiago de Chile
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19 Comments
  1. Excelente me parece la integración de todos los sistemas de transporte. Aquí, en Bogotá, tenemos el Transmilenio, que son los mismos buses articulados que recorren toda la ciudad y que cuentan con ayuda de otros buses sencillos en algunos puntos para acercar a los pasajeros que no están cubiertos por los ejes de Transmilenio.

    Lo que no tenemos es el metro, que si bien suena mucho, no se ha podido construir por la incompetencia administrativa de la ciudad.

  2. Un metro sería en buena parte la solución al problema del transporte auí en Lima, capital del Perú. Desgraciadamente, lo m{as parecido es el tren eléctrico, que duerme el sueño de los justos (y de los injustos también), cuya construcción se inició con bombos y platillos en el primer gobierno de cierto innombrable, que también prometió como parte de su campaña para la alcaldía de Lima cierto político ahora primer ministro… pero allí está, en un tramo chiquito, tanto alboroto para su construcción, todo quedó allí nomas, creo que para lo único que sirvió fue para que ciertos elementos corruptos se llenarán los bolsillos con el dinero de todos los peruanos…. Soñar con un metro o con que el parque automotor de Lima se mejore es casi una utopía, habría que empezar por todos esos choferes y cobradores de combi abusivos, y algunos hasta asesinos. Sería bacán que Lima sea por lo menos la mitad de ordenada en lo que a transporte se refiere a Santiago, pero para esto todos , digo TODOS deberíamos cambiar las terribles costumbres de parar el micro donde nos dé la gana, dejar de bajar “cruzando”, exigiendo las mínimas condiciones para viajar como seres humanos y no como animales (o sea, no subir a una combi pequeña y viajar de pie ni sentado de espalda). Hay tantas cosas para cambiar, que me parece que va a pasar muy buen tiempo hasta que por fin se consiga, porque no sólo es un cambio de buses, sino un cambio de mentalidad. Si no me euqivocó en Chile el pasaje en bus equivalía a S/.2.50, ya sean dos horas de viaje o cinco cuadras (allí no hay “china” que valga), pero el servicio es ordenado y limpio, que sencillamente se paga sin chistar porque si uno quiere un servicio así, también tiene que pagar lo que en realidad es (aquí no pago ese precio por viajar en una combi sucia, con asientos rotos, pisos sucios, y ni hablar de ciertos cobradores y choferes que más parecen caballos, que no respetan las tarifas, que cobran lo que quieren, que no respetan el medio pasaje universitario… arfff…).
    Sencillamente, tomar combi o micro aquí es un deporte de aventura…. tú que vives aquí, lo puedes afirmar no?

  3. No sabía los problemas del transporte que tiene en Lima.

    Pase para privados, = somos estudiantes

  4. Para mí el Transantiago es una apurada copia del Transmilenio. Creo que en Bogotá tomaron años en educar a las personas para que aprendieran a usar el sistema (que alguien me corrija si no es así). En cambio, aquí en Chile solo se dieron unos pocos meses para que la gente se informara por su cuenta. Por ello es comprensible que muchos santiaguinos no sepan qué bus tomar, o donde pasa el bus que le sirve a cada uno. Además, pasarán varios meses para que la gente se acostumbre a hacer transbordo. Claro, la ventaja del Transantiago es que cuenta con el metro, un verdadero ejemplo de transporte limpio, seguro y ordenado.
    Ojalá en mi ciudad hubiera metro. Pero como suele pasar, todo el progreso se concentra en Santiago.

  5. HE AQUÍ LOS MEDIOS DE TRANSPORTE PÚBLICOS URBANOS
    METRO Y TRANSANTIAGO HOY COMPLETAMENTE
    COLAPSADOS, HACINADOS E INSALUBRES

    ¿QUE SIGNIFICA SIETE A DIEZ PASAJEROS POR METRO CUADRADO
    EN EL METRO Y/O EL TRANSANTIAGO?

    Significa Hacinamiento e Insalubridad en todos los Trenes, Carros y Vagones del Metro de Santiago, así como el Hacinamiento e Insalubridad en todos los Microbuses, Taxibuses, Buses y Buses orugas del Transantiago, pues estos medios de transporte publico urbanos son y serán focos Insalubres de Proliferación, Propagación y Diseminación de Gérmenes Patógenos así como La Propagación y Diseminación de Enfermedades Respiratorias de Transmisión Aérea:

    Transmisión Aérea o a través del aire: Es la diseminación de aerosoles microbianos (Bacterias, Hongos y/o Virus Patógenos) transportados hacia una puerta de entrada adecuada, por lo regular las vías respiratorias. Los aerosoles microbianos son suspensiones aéreas de partículas constituidas total o parcialmente por microorganismos patógenos. Las partículas pueden permanecer suspendidas en el aire durante largos periodos; algunas conservan su infecciosidad o virulencia, y otras la pierden. Las Partículas de 1 a 5 micras penetran fácilmente en los alvéolos pulmonares y pueden permanecer en ellos. No son consideradas como transportadas por el aire las gotillas y otras partículas grandes que se depositan rápidamente por la fuerza de gravedad terrestre. (Definición de La OMS).

    Por lo tanto Toda Los Usuarios del Metro y del Transantiago y Toda Nuestra Población: Nuestros Padres, Esposos y Esposas, Abuelos, Ancianos, Hijos, Nietos, Niños y Madres Embarazadas estarán expuestos en un medio de Transporte Público Hacinado e Insalubre a la Diseminación y Propagación de Las siguientes Enfermedades de Transmisión Aérea Adenovirus en niños, Epiglotitis por Haemophilus influenzae b, Estreptocócica grupo A en niños y jóvenes: Escarlatina Faucial, Faringitis y Neumonía, Gripe Aviar H-5N1, Herpes zóster o Varicela zóster, Influenza, Meningitis por Haemophilus influenzae o Neisseria menigitidis, conocidas o sospechadas, Mononucleosis Infecciosa, Meningococemia o Sepsis Meningocócica, Neumonía por Adenovirus, Neumonía en Niños por Haemophilus influenzae, Neumonía por Meningocócica, Neumonía por Micoplasma, atípica primaria, Neumonía Neumocócica, Neumonía Streptococus Grupo A en Niños, Parotiditis Infecciosa, Parvovirus B19, Eritema Infeccioso o Megaloeritema, Peste Neumónica, Rubéola, Rotavirus, Sarampión en todas sus presentaciones, Coqueluche, Tos Ferina o Bordetella pertussis, Tuberculosis Pulmonar o Laringea confirmada o sospechosa, Varicela, Hanta Virus ó Virus Hantaan, Yersenia enterocolítica en paciente inmunodeprimido o en forma diseminada, Virus Respiratorio Sincicial, etc.

    En la Constitución Política de La Republica de Chile Capitulo III De los Deberes y Derechos Constitucionales: en el Articulo 19 se establecen nuestros derechos constitucionales
    Artículo 19: La Constitución asegura a todos las Personas:
    8°.- El derecho a vivir en un medio ambiente libre de contaminación. Es deber del Estado velar para que este derecho no sea afectado y tutelar la preservación de la naturaleza.
    La ley podrá establecer restricciones específicas al ejercicio de determinados derechos o libertades para proteger el medio ambiente.
    9°.- El derecho a la protección de la salud.
    El Estado protege el libre e igualitario acceso a las acciones de promoción, protección y recuperación de la salud y de la rehabilitación del individuo.
    Le corresponderá asimismo, la coordinación y control de las acciones relacionadas con la salud.
    Es deber preferente del Estado garantizar la ejecución de las acciones de salud, sea que se presten a través de instituciones públicas o privadas, en la forma y condiciones que determine la ley, la que podrá establecer cotizaciones obligatorias.
    Cada persona tendrá el derecho a elegir el sistema de salud al que desee acogerse, sea este estatal o privado;
    Todas las Estaciones del Metro de Santiago, debido a la gran cantidad de Pasajeros transportados hoy deberían tener Servicios higiénicos Públicos y Mudadores Gratuitos, de acuerdo alo establecido en el Reglamento Sanitario. Además gran parte de los viejos carros y vagones del Metro no tienen aire acondicionado, trasformándose así en Focos Insalubres debido al Hacinamiento, así como a la Gran Cantidad de Dióxido de Carbono (CO2) expelido por la gran cantidad de usuarios, experimentando en carne propia el Efecto Invernadero, así como el Calentamiento Global Humano.
    Creo que con todos a todos los antecedentes expuestos con anterioridad , se puede establecer un Recurso de Protección en contra del Ministerio de Transporte, Metro S.A. y/o Transantiago, Debido al Contaminación Generada por el Hacinamiento 7 Personas por Metro Cuadrado e Insalubridad Pública de miles de Personas Transportadas en todos Los Trenes, Carros y Vagones del Metro así como Microbuses, Taxibuses, Buses y Buses Orugas del Transantiago.
    He aquí El Hacinamiento e Insalubridad Pública, en Los Medios Masivos de Transporte Urbano Metro y Transantiago.
    Atte. Rudy Peña L.
    Santiago de Chile 08 de Marzo del 2007
    TECNOSAM
    Tecnología Sanitaria Ambiental a su Servicio
    tecnosam@tecnosam.cl, http://www.tecnosam.cl

  6. felicidades por haber sido nombrado el disegno web mas limpio yo soy chileno y estoy en italia lo unico que se es que esta la kaga::.en cile con este tema

    una pregunta eres chileno o peruano?

  7. Hola Luis,
    Felicitaciones por los reconocimientos que has obtenido. Acá en Chile este tema lleva semanas sonando en todos los medios principalmente porque la transición se ejecutó muy mal y ahora se trata por todos los medios de solucionar. A largo plazo este sistema efectivamente va a ser modélico para otras ciudades, pero hoy queda un largo camino por recorrer sobre todo en el cambio cultural.
    Esto último es muy relevante por lo que vi en las calles de Lima, donde impera un suerte de “caos armónico”, donde las cosas igual funcionan. Eso ocurría acá en Santiago hasta 1992 cuando se hizo la primera reestructuración y se unificó visualmente todo el parque de buses, además se diseñaron paraderos diferenciados por líneas, y se formaron empresas.
    El resultado fue más bien pobre, pero fue un pequeño avance a lo que existía en la década anterior. Ahora Transantiago avanza las cosas un poco más, pero no es la solución definitiva. Tampoco lo es el metro, porque es carísimo construir. Con ese mismo dinero se puede hacer una especia de metro de superficie con buses y eataciones donde la gente paga antes de entrar a la estación, sin tener que hacer excavaciones, separando pistas sólo para buses. Ese es el mejor modelo de transición para ordenar una ciudad como las nuestras.

  8. CONVIVIR CON EL MALSANTIAGO

    De verdad parece que tu comentario esta exento de información, ya que el tal llamado plan estrella de nuestro gobierno “mal llamado concertacionista”, es un completo fracaso, debido a la mala gestión de los tecnócratas que lo diseñaron, una pésima copia de sistemas de transporte existentes en otras latitudes.

    Por ejemplo los buses importados desde Brasil – los cuales pudiesen haber sido fabricados en plantas de carrocerías Chilenas – son angosto, de una manufactura de muy mala calidad – a poco tiempo de uso ya están deteriorados -, con serios problemas de acceso, las ramplas para discapacitados son manuales, los lugares de parada están mal diseñados y de una estética a prueba de cualquier ojo humano y que no resiste análisis , los circuitos de recorrido están pésimamente mal diseñados, los ciudadanos de Santiago deben recorrer grandes distancias para acceder a los recorridos de los buses, las frecuencias no corresponden a las reales necesidades de los Santiaguinos etc.

    Todo lo expuesto pudiese haberse solucionado con anterioridad si las ” autoridades”, estuviesen dispuestas a escuchar a la gente, por un lado y por otro que los proyectos se hubiesen licitado en propuestas o concursos públicos, pero no finalmente estos se solucionan a puertas cerradas y bajo un claro sesgo político – si no eres parte del sistema político partidista no debes ni puedes opinar – y finalmente quienes sufren las consecuencias son los ciudadanos de menores ingresos que deben asumir el uso de una muy mala planificación de quienes su único interés es mostrar obras – para tapar otras situaciones oscuras – con definido propósito propagandístico muy al estilo de los países del área socialista de los años 70.

    Me doy cuenta claramente que no eres Santiaguino y menos Chileno, creo que para opinar al respecto, debieses sufrir las agobiantes consecuencias de vivir en una ciudad en donde ya prácticamente no puedes transitar debido a los atochamientos, largos periodos de espera en los lugares para tomar un servicio de transporte, léase Trasantiago o Metro, además te podría comentar largamente de falta de criterio de quienes dirigen el sistema de metro en la ciudad de Santiago es a prueba de cualquier análisis.

    Así tal cual, vivimos en periodo de “Democracia”, la mas absoluta dictadura de servicios públicos, los tecnócratas gobernantes, tienen la absoluta verdad – aunque entre nosotros y que nadie mas lo lea, no tienen idea de lo que hacen, son faltos de criterio e ingenio y todo lo copian desde otras latitudes y lo peor es que lo copian mal – con esta pequeña gota de ironía pretendo explicar que es el Malsantiago – ejem disculpen – TRANSANTIAGO.

  9. Miguel Angel

    Hola, valioso tu punto de vista, debo aclararte que si soy chileno y vivi toda mi vida en Santiago hasta hace 2 años en donde por motivos de trabajo me encuentro fuera de mi pais.
    Si te das cuenta la fecha del post (tan optimista) lo escribi apenas el primer día de puesta en marcha del famoso “Transantiago”,(ver fecha de publicación) obviamente los resultados con el transcurso de los días no fueron los esperados y estoy al tanto por la señal internacional de TVN y por los periodicos de como se convive con esta nueva realidad. Coincido en varias cosas contigo, pero discrepo en otras, Mi intención es siempre mostrar una cara amable y diferente de mi pais para las personas que leen este blog, en su mayoría extranjera (es muy poca la gente de mi país que lo visita).
    Si el Transantiago esta en vias de un fracaso, si las autoridades no estuvieron a la altura y si la población lo esta pasando mal es una situación que me apena bastante, no sabes como me duele cuando se habla mal de mi país, ojala se encuentre una pronta solución a este dilema. Estando fuera me he vuelto mas sensible a estas cosas.
    Y dime, ya que tienes bien claro el problema, ¿Cual sería “el ideal” de un sistema de transporte público para Santiago?
    Saludos

  10. Aqui en Guatemala tenemos el Transmetro, que es muy parecido al Transmilenio de Bogota y al transantiago de Chile, han habido problemas pero la gente se esta acostumbrado a usar este sistema de transporte masivo y ha estado funcionando bien por el momento.

  11. hola!! amigos como estan !!!

    quieren complan un magico carro de buena calidad y com buena malca es toyota azul deportivo com rocador potete un motol vite almente super paderoso ah ganado 5 careras en republica dominicana yamado el zapato lo como ses alguno si que ah ido a las america bueno como saben un carro echo para carera bueno super potente si le combienen solo yamar alos numero 809-524-2436 y al 809-524-4528 y 809-847-3321 por un buen presio que se lo pedo dar alta emte modificado

    y tanbien les tengo un gro artistico de reggaetoon de hais mismo de la republica dominicana yamado LOS ELITE encabesodo por wascar el elite mayor com una gran copañia de grabacion yamado BYNO RECORDS tu todos al mismo numero y los del grupo somo judas,waltel king,mr.danny y por supeto el jefe wascar el que mas escribe en la historia y por eso somo el duo de la historia el nene wascar beso paras chicas y salodo para los nene tu sabe praaaa

    ATT:wascar y los elite tu sabe

  12. el transantiago es lo nas nula que existe

  13. […] Y lo que faltaba, hasta Condorito, después de hacer sido detenido en Canada, se ríe del famoso y fatídico “Transantiago“, un sistema de transporte que se supone cambiaría la forma de vida de los santiaguinos en Chile (en cierto modo si lo hizo, pero no como realmente se esperaba) y que a seis meses de haber debutado en las calles capitalinas, aún no logra acentar sus engranajes y arrancar sonrisas a los usuarios ni al gobierno de la concertación. Como diría el propio Condorito ¡Exijo una explicación!, ¡pero ya!. Ahhh no te olvides de nuestro auspiciador: “Tome PIN y haga PUM” […]

  14. Hola compa soy de Santiago y la verdad es que ahora el Transantiago ha mejorado bastante con respecto a los primeros meses de vida, ya la gente sabe que troncal le sirve para tal lado, ahora el metro esta más organizado por la mayor afluencia de público.

    Saludos desde Chile

    PD: Yo pensaba que eras Peruano por los tantos enlaces que tienes del Perú

  15. el transporte es un mierda……………

    deberian haver dejado los mismos rekorridos
    y poner es kosa kon tarjeta
    hubiera sido
    mejor
    pero tienen tanta mierda en la kabeza
    k kambiaron todo
    son muy …………..

    ya me voy me aburri
    aaaaaaaaaaa y
    tengo k esperar la micro
    para salir
    x k pasan kada 2 horas
    jajajaj

  16. El transantiago y transmilenio, son dos bunas formas de mejorar el transporte en una ciudad, ademas de lineas de metro(tren subterraneo).En Peru no se puede hacer ninguno de los dos, las limitaciones son que los ingenieros y arquitectos peruanos carecen de la adecuada preparacion y formacion para su ejecucion. El pais tambien carece de la tecnologia necesaria para hacerse, no hay gruas, ni excavadoras(esa es la razon por la que la remodelacion de la via expresa de lima se hace actualmente a pico y pala) no se produce cemento,y muchas de esas herramientas incluso son importadas de Chile ya que aqui no se hacen.Seria bueno que importasemos ingenieros y arquitectos chilenos y que estos enseñen algo a los ingenieros peruanos que de trenes ,metro , y buses no saben nada.

  17. hola amigos, claro que asria una buena alternativa que este proyecto se ejecuté aqui en lima peru, ya que es un sistema que beneficia a todos los peruano, esto significa el transporte y el transito sea en paralela a una solución gubernamental,social,urbana y departamental. gracias

  18. Hola bueno estoy feliz por que al fin aqui en LIMA PERU en estos proximos meses sera inagurada la estacion central algo muy similar al trasmilenio y al trasantiago pero con la diferencia q esta estacion sera subterranea para que evite el congestionamiento de vehiculos es una obra muy esperada por todos los limeños y q al fin estara lista en unos meses aaaaa y los q bienen ejecutando esta obra son ingenieros PERUANOS okkkk por q leì en unos comentarios, q aca en PERU no habia ingenieros con suficiente capacidad para hacer este tipo obras, pues esta equivocada la persona q publico eso (comentario mas arriba), aca hay exelentisimos INGENIEROS ,ABOGADOS, MEDICOS ETCCCCCC OKKKKKKKKKKK , estas palabras son para esa persona DESUBICADA que dice q es PERUANO pero q dudo ok , bueno aqui les dejo mi comentario

    AMO AL PERU

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